Cara Membuat Vespa Ceper

Cara Membuat Vespa Ceper | Banyak cara untuk membuat tampilan vespa anda menjadi pusat perhatian orang, ada yang di bikin super mulus catnya, ada juga yang ikut aliran klasik, atau ada juga aliran gembel.

Disini admin akan coba mengulas tentang aliran Ceper atau bahasa kerennya Low Rider. Vespa ceper di bogor banyak pengemarnya khususnya adalah brother-brother yang tinggal di jalur puncak bogor, kenapa? karena jalur puncak adalah kawasan wisata nasional dan internasional, sehingga jalanan-nya selalu diperhatikan oleh Pemerintah Daerah dalam hal ini adalah Departemen PU untuk selalu mulus dan tidak berlubang itu jalan.

Adapun cara membuat vespa ceper adalah sebagai berikut:

1. adalah dengan tidak perlu potong fork cukup potong per spiralnya 2 ulir /atau 4 ulir sesuai kebutuhan dengan menggunakan gerinda, dengan cara ini kerja shock masih bisa dimanfaatkan dan bantingan suspensi tidak terlalu keras, per spiral yang di gerinda adalah ujung atas.
2. untuk per belakang, diganti dengan menggunakan sokbleker super bagian depan tentu dengan memodifikasi bagian atasnya sehingga dapat dipasang seperti umumnya sokbleker belakang vespa, atau ada juga yang menggunakan sokbleker motor lain yang lebih pendek dari bawaan vespa.
3. untuk spakbor depan, apabila ingin lebih menutup ban, maka di tinggal dibawa ke tukang las untuk dilakukan penambahan besi plat.

Berikut adalah tampilan - tampilan dari vespa yang sudah dimodifikasi menjadi vespa ceper.

Demikianlah artikel kali ini mengenai "Cara Membuat Vespa Ceper". Semoga bermanfaat buat kalian semua.

Tips Modifikasi Vespa PX

Tips Modifikasi Vespa PX | Vespa PX merupakan salah satu varian vespa yang termasuk vespa yang mempunyai bodi cukup  "Gendut". Banyak para pemilik vespa yang bingung mau memodifikasi vespa PX nya.

Pada artikel kali ini admin akan sedikit membahas contoh modifikasi vespa PX ala balap. Sebagai contohnya adalah modifikasi vespa PX tahun 1982 milik mas Imam yang tinggal di Kayu Putih Jakarta Timur.

Mas Imam memodifikasi vespa PX ala balap karena beliau tidak terlalu menyukai bentuk orisinil dari vespa PXnya.

Dari Segi Bodi

Bentuk bodi standar dirubah menjadi balap dengan perubahan beberapa sektor bodi harus dibuat lebih ramping. Bagian sayapnya kanan dan kiri sudah dipangkas sekitar 2 cm, jadi telihat lebih slim. Begitu juga dengan bodi bagian belakang. Areal ini ikut kena pangkas biar tongkrongan motor jadi lebih nungging. Bentuk bodi belakang juga sudah diubah jadi lebih landai biar menyesuaikan dengan bodi yang sudah slim, kedua box juga ikut diubah lebih tipis

Bagian Suspensi

Pada suspensi depan dan sekitar kemudi, sokbreker depan sudah diganti dengan copotan dari limbah besutan matik Suzuki Brugman 250 agar handlingnya jauh lebih nyaman.

Bagian Roda dan Kemudi

Pada bagian roda menggunakan velg milik Kymco lengkap dengan sistem pengereman. Pada kemudinya merupakan hasil custom, diolah dari kemudi orisinal yang mengaplikasi lampu bulat. Untuk tuas setangnya juga lebih ditekuk ke bawah biar ergonomi pengemudi lebih merunduk.
 

Bagian Sandaran kaki

Pada sandaran kaki pengemudi tidak lagi nempel di areal dek. Sudah diubah seperti footstep racing yang biasanya diaplikasi pada besutan sport. Sandaran kaki bergaya racing ini diolah sendiri oleh Imam dari bahan aluminium. Selain itu agar lebih kental aroma balapnya si Vespa dipakaikan kenalpot racing sedang mesin memakai mesin Excel 200 biar lebih mantep.
 

Nah itu adalah contoh modifikasi vespa PX ala balap. Bagaimana? Anda sudah punya pandangan untuk modifikasi vespa PX anda?

Demikianlah postingan kali ini mengenai "Tips Modifikasi Vespa PX ala Balap". Semoga bermanfaat bagi para pecinta motor vespa.

Cara Mengganti Kunci Vespa Seri P Sendiri

Kunci merupakan bagian yang sering luput dari kendaraan yang sudah ditelantarin agak lama. dipostingan kali ini admin akan membahas tentang cara mengganti kunci jok seri P.

Vespa seri  P adalah satu-satunya vespa besar yang mempunyai kunci jok. Sebelumnya pastikan kunci jok kamu dalam keadaan terkunci. Kalau tidak, kamu harus ngebor bagian tengahnya dan Membongkarnya.
 

Peralatan Yang Dibutuhkan:

1. Sebuah kunci jok baru
2. Sebuah soket 7mm dan drivernya atau kunci inggris 7mm

Ada tiga sekrup 7mm yang menahan body kunci ke jok. Longgarkan menggunakan obeng atau kunci inggris dan semua bodi kunci bakal keluar dari frame jok. Sekrup ini punya cincin pengunci biar sekrup nggak longgar saat ada guncangan.

Tarik keluar kunci yang lama dan ganti dengan kunci yang baru. Anda bisa menggunakan sekrup lain yang 7mm juga seperti yang anda lepas tadi. Setelah terpasang, pastikan kunci bekerja dengan bagian belakang kuncinya keluar dari atas tangki gas. Coba tutup beberapa saat buat mastiin kunci searah sama bagian belakang jok. Kalo tidak, anda bisa melonggarkan sekrup di engsel joknya dan gulirkan jok memutar untuk step pemasangan terakhir.

Gimana.?? Cukup mudah bukan.? Kita bisa menghemat sedikit uang, dan menambah sedikit kemampuan kita dalam memperbaiki vespa.

Demikianlah artikel kali ini mengenai "Cara Mengganti Kunci Vespa Seri P Sendiri". Semoga bermanfaat buat kalian semua.